太阳神522真是悲壮之歌。看开头我还以为他是恐怖分子，结果竟然是试图操纵飞机拯救大家的乘务员。他本来不该上班，却为了和女朋友相处而换班上了飞机。靠着特种部队和潜水员的经验才撑着拿到了氧气瓶，努力唤醒副机长未果，又虚弱地呼救，直到最后一刻还试图驾驶飞机，感人，致敬！

第二集是英航009四发停机的那个，机长后来搞了一个Galunggung滑翔俱乐部（Galunggung是那个火山）。009之后，火山周围的空域关了几天就又开放了。结果19天以后，又有一架新航的飞机在那片空域三发停机，印尼政府才把那片空域永久关闭（心真大！）。

每次看到有当事人出来讲话，就放心些许。

多数都是很老的空难

总结下来就是表买韩印埃这类起源祖宗挂的公司，湾航机组灌半天神发挥的鸡汤后发现机长连基本技术都不过关，万一出事祈祷驾驶员最好开过军机，加航专注滑翔三十年，英航万年神（萌）画风，实在要掉飞机了也争取千万别掉在日卫队搜救范围内。对因天气延误瞎闹腾的乘客，联合其他人直接叉出去。

火山灰那个太神奇了

英航总是碰到奇奇怪怪的事情，不过最后又都平安解决，真是神选之公司了，飞行员技术都不错。幽灵航空事件真的是最悲伤事故故事之一了，那个男乘务员是个英雄。

太阳神航空这集无解

原来80年代客舱还允许抽烟了，驾驶舱也随便进出，最早飞机的窗户是方形的。。。每一次灾难都是血的教训。（火山灰那个太神奇了。。。

由马航370事件接触到这个纪录片，然后停不下来了，从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了，演员都找得极其相似。

英航009是本季也可能是全季唯一没有叫人难过的案例。神机组赛过007，乘客老太写的书还就叫「AllFourEnginesHaveFailed」…也许是英式幽默击退了St.Elmo'sFire.此外，波音737好感-3（舵控制系统缺陷），太阳神522emo惨了。#[S4]AF358(’05)，BA009(’82)，AC797(’83)，KAL801(’97)，UA585(’91)/US427(’94)/W9-517(’96)，CAL006(’85)，AM498(’86)，IFO21(’96)，7K-604(’04)ZU/HCY522(’05)#

大名鼎鼎的幽灵航班，太阳神522，真的一言难尽啊！为了爱情，小伙奋力使自己成为救世主，然而，失败了……但失败的英雄，仍然是英雄！

空难事故的科学调查才让如今的航空飞行越来越安全。

中华航班006号航班幸存者：他们做对了一件事，追根究底，这也是他们唯一必须做对的事，那就是拯救这架飞机。这就是当飞机发生事故的时候，原则上唯一必须做对的事，你需要拯救飞机，拯救乘客，这正是机组所做的。

每一点的改善，都是以人命为代价。

太阳神航空那个坚持到最后的空乘太悲壮了……

唯一想补完的纪录片

大名鼎鼎的幽灵航班太阳神522事故原因居然只是地勤检修完忘记把增压从手动改回自动而机组又没人发现……

太阳神522太悲壮了

太阳神幽灵航班直接变成目前看过最诡异恐怖的一期……

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